领克09整体表现与宋PLUS DM-i接近，区别在于前排少了操作台下方的贯通式储物格，不过前排座椅后方储物袋采用了网兜设计，实用性更强。另外，第三排左右两侧分别设计了一个水杯架，同时右侧扶手下方还设计了一个储物槽，方便放置随身物品。

一、车内舒适性配置测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

在车载电源方面，领克09以数量取胜，全车配备了2个12V电源接口，分别位于中央扶手箱内部和后备厢侧壁，布局较为合理。荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i均提供了1个12V电源接口，位于前排中央通道下方。

后备厢空间对比

参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。具体测试成绩方面，三款车持续蜂鸣提示距离均与经验值存在明显差距，荣威RX5 eMAX整体设定偏保守，最近端大于30cm。领克09设定更加激进，前后雷达最近提示距离均为20cm，日常使用需要特别留意。宋PLUS DM-i的雷达最近端则采用了前小后大的设计，并且前雷达两段蜂鸣之间距离较远，不利于驾驶者做出判断。

三、车内储物空间对比

二、多媒体配置测试对比

在USB接口方面，三款车在整体数量上持平，且均为前2后2的布局形式。不同的是，荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i全车4个USB接口均为Type-A协议，而领克09前排提供了1个Type-A+1个Type-C接口，可以满足不同设备的充电需求，兼容性表现更好。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

在外后视镜视野范围测试环节中，三款车左侧外后视镜测试成绩较为接近，均达到了同级别平均水平以上，其中宋PLUS DM-i和领克09数据略占优势。右侧外后视镜测试成绩方面，荣威RX5 eMAX以较大优势取胜，而领克09未达到同级别主流水平。值得一提的是，宋PLUS DM-i虽然右侧外后视镜采用了双曲率镜片，但视野范围却中规中矩。

实测过程中，三款车前、后方视野距离数据虽然存在明显差异，不过整体表现均达到了同级别主流水平。其中荣威RX5 eMAX和领克09后方视野盲区相对较小，不过前方视野盲区略大。而宋PLUS DM-i则是前方视野测试成绩处于同级别中上游水平，但后方成绩明显逊色于另外两款车。

三款车型分别为荣威SUV家族的主力产品荣威RX5 eMAX、搭载刀片电池技术的比亚迪宋PLUS DM-i（以下简称：宋PLUS DM-i），以及刚上市不久的自主高端SUV领克09新能源（以下简称：领克09）。三款车虽然定价不同，但作为家用SUV来说，实用性显然是重点考量的因素。下面我们将通过对比，为大家详细分析。

具体来看，荣威RX5 eMAX前门板储物槽容积较为可观，可同时容纳三个550ml水瓶。中控台下方采用掏空设计，实测面积较大，可以放置一些随身物品。后排中央扶手除了提供杯架还设计有小型储物格，遗憾的是前排座椅背部并未设计储物袋。

宋PLUS DM-i前门板储物槽容积同样较大，同时门把手还采用了封底设计，可用来放置小件物品。挡把正前方设计有一个深度可观的储物格，内部还提供了手机无线充电功能。后排除常规的后门板储物槽和前排座椅后方储物袋外，空调出风口底部还设计有一个小型储物格。

作为燃油车向电动车转变的过渡形态，混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同，自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线，意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试》中，车质网曾测试过多款自主品牌插电混动车型。今天，我们从中挑选出三款比较热门的插电混动SUV，看看它们在日常实用性方面分别有何优势。

四、车内视野测试对比

倒车影像部分，三款车均搭载了目前主流的360度全景影像，区别在于显示清晰度以及稳定性表现。其中，领克09的摄像头分辨率较高，并且配备了实用性较强的底盘透视功能，有助于驾驶者及时了解车辆底部的情况。宋PLUS DM-i的影像清晰度同样不错，功能也较为全面，不过在测试过程中出现了画面拼接不上的情况，其稳定性表现还有待提升。荣威RX5 eMAX影像画面分辨率相对较低，同时车身画面周围的阴影面积较大，对日常使用会造成一定影响。

文章来源：《农村实用技术》 网址: http://www.ncsyjszz.cn/zonghexinwen/2022/1022/868.html