五、倒车辅助配置对比

三款车主驾驶位座椅调节行程范围虽然各不相同，但整体表现均优于同级别平均水平，尤其是领克09达到了27cm，座椅可调节行程相当宽泛，可以满足绝大多数驾驶者的需求。方向盘调节方面，荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i成绩较为接近，达到同级别主流水平，而领克09由于配备了电动转向柱，方向盘可调节范围更大，可适应不同体型及身高的消费者。

三款车中央扶手面积较为宽大，并且表面均采用皮质包覆，不同的是领克09选择的材质偏硬，舒适性不如另外两款车。承托方面，三款车的中央扶手虽然都不支持调节，但由于面积较大都能给予驾驶者手肘充分的支撑，表现令人满意。

总结：

本次选取的三款自主品牌插电混动SUV虽然定位有所不同，但在实用性方面的表现均可圈可点。荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i在舒适性配置、多媒体以及储物空间方面表现较为接近，不过安全性存在明显差异。其中，荣威RX5 eMAX视野和雷达测试成绩更好，而宋PLUS DM-i在全景影像清晰度方面更胜一筹。领克09得益于更高的定位和更大的车身尺寸，其在一些人性化配置以及后备厢空间延展性方面更占优势，不过依然存在中央扶手材质偏硬、外后视镜盲区较大以及雷达间距设计不合理的槽点。总体来看，三款车在实用性方面并不存在明显的短板，均可很好地满足日常使用。

在车内舒适性方面，荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i两款车后排座椅均配备了三个头枕，且均支持高低调节，中间头枕面积虽然略小于两侧头枕，不过对日常使用影响不大。领克09采用6座布局，第二排两个独立座椅均配备可上下调节的头枕，并且头枕内部填充物较为柔软，舒适性表现不错。

对于三款车的后备厢实际载物能力，我们进行了测量。荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i采用5座设计，其中荣威RX5 eMAX在各项数据上均稍稍占优，后备厢容积略大于宋PLUS DM-i。领克09采用2+2+2的6座布局形式，虽然后备厢开口面积与另外两款车差距不大，不过得益于更大的车身尺寸，其后备厢内部进深和垂直高度均表现更好，同时灵活的座椅布局也增强了后备厢的空间延展性。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，荣威RX5 eMAX、宋PLUS DM-i、领克09三款车原地掉头的最小路面宽度分别为11.8m、9.2m 、10.2m。其中，宋PLUS DM-i完成掉头动作更加轻松，而荣威RX5 eMAX日常掉头时需留出较大的余量。

三款车均配备了前/后驻车雷达，不过在段落设计上存在较大区别。其中，荣威RX5 eMAX整体表现更好，前后均为四段设计，且每段蜂鸣提示音十分清晰，便于驾驶者做出判断。领克09采用前三后四的段落设计，前雷达在最远探测距离上略逊于另外两款车。相比之下，宋PLUS DM-i的段落划分更加简单，前雷达仅提供了两段蜂鸣，好在探测距离较远。

在车内储物空间方面，三款车前排储物格数量相对较多，其中荣威RX5 eMAX和宋PLUS DM-i在操作台下方均提供了贯通式的储物格。

文章来源：《农村实用技术》 网址: http://www.ncsyjszz.cn/zonghexinwen/2022/1022/868.html